使用FARO激光跟踪仪，实现快速设置及重新定位，在断电后立即连接至波束引导，非常节省时间，精确无误。美国航空航天局（简称ＮＡＳＡ）兰利研究中心战神一号火箭项目质量保证专家评价。

美国航空航天局兰利研究中心是美国著名的飞行器地面试验中心，它的一项任务是：推动和促进战神1号火箭乘员舱、发射逃逸系统以及分离环组件的装配。考虑到元件装配对精度的要求非常高，因此研究中心决定借助激光跟踪仪技术。在航空航天工业中，FARO激光跟踪仪以其便携性、操作简单和高精度而闻名。

人类一直痴迷于太空探索追溯到几个世纪。1969年，一个具有纪念意义的时刻是人类在全世界的惊叹声中首次登上月球。1981年起，美国NASA就开始利用太空飞船（官方称为空间运输系统或空间跟踪系统STS）在地球和太空之间穿梭。每架太空飞船最初的寿命为发射100次或者10年的使用年限。不过，太空飞船将于2010年退出历史舞台，稍后将由“猎户座”乘员探索飞行器取而代之。“猎户座”乘员探索飞行器将在2015年进行首次国际空间站飞行。“猎户座”乘员探索飞行器(Orion crew exploration vehicle)的形状跟航天飞机不一样，它看起来与1969年携带尼尔·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林和迈克尔·柯林斯往返于月球的“阿波罗”太空舱惊人地相似，那次太空活动使阿姆斯特朗成为登月第一人。然而，它们之间存在一个非常关键的差异：与 “阿波罗11”号的直径12.8英尺(12.8 feet)相比，这个试验舱更大，直径达16.5英尺。 这种飞船通过扩大的空间，可以携带6名飞行员，而“阿波罗”号仅能携带3名宇航员。“猎户座”乘员探索飞行器是美国航天航空局“星座计划”的一部分，目标是让人类探险者重返月球，然后探索火星以及太阳系的其它星球。

未来的宇航员将乘坐战神I号进入轨道。战神I号使用的是单五级固体火箭助推器，该助推器是太空飞船中固体火箭助推器的派生产品。NASA的首次试飞称为战神I-X号，将于2009年起动。这次试飞能够让NASA尽早对硬件、设施以及与战神1号乘员运载火箭相关的地面操作进行测试及检验。所收集的数据能够在宇航员开始轨道航行之前从整体上确认火箭飞行的安全性及稳定性。

NASA兰利研究中心位于弗吉尼亚的汉普顿，其主要任务是推动和促进战神1号乘员舱、发射逃逸系统以及分离环组件的装配。考虑到元件装配对精度的要求很高，因此研究中心决定借助激光跟踪仪技术来精确测量。在航空航天工业中，FARO激光跟踪仪以其便携性、操作简单和高精度而闻名。由于人们认识到在应用过程中使用激光跟踪仪能够提高准确度、提高装配效率并提供实时数据，因此对该技术的需求和掌握在不断增加。对于战神I-X而言，FARO激光跟踪仪是运用于制造过程中能够确保成品的精确度当之无愧的选择。

研究中心选择了FARO激光跟踪仪，因为其便于携带、高精确度和高性价比。“对于激光跟踪仪的功能我们有一定的预期”，NASA兰利研究中心质量保证专家Pete Veneris说， “我们对FARO激光跟踪仪小巧而轻便的跟踪头感到很满意，这能够实现快速设置及重新定位。同时，它还能够在断电后立即连接至波束引导，非常节省时间。”

从始至终，激光跟踪仪都在尽量促进最精确的飞行试验条款（FTA）的确立。在初始阶段，大型台面上的精密布局对发射逃逸系统（LAS）中大小装配件的校准具有不可或缺的作用。在安装永久性固件时，激光跟踪仪可以用来监控部件的任何移动情况，同时帮助技术人员将工程图纸上所示的重要公差保持在规定范围内。乘员舱（CM）的上部舱壁组件就采用激光跟踪仪进行关键的模板对准。这些模板能够确保孔洞的精确对准，当两个硬件需要结合在一起时， CM和LAS能够准确地组合在一起。FARO激光跟踪仪的另一个关键用途是创建模型坐标系统，该系统是对工程CAD模型的精确仿制。这样就可以使利用组合点成为一种可能（结构的大型部件和其它FTA组件可以被调节至正确的校准系统）。空间分析器软件可以协助FARO激光跟踪仪对战神I-X CM LAS的整体组合进行有效管理。

“我们仍然沿用对战神I-X等大型结构部件进行检查及对准的传统方法，但激光跟踪仪技术也已确立了其作为优质检查工具的地位，”Veneris先生说。“剩下一切都只是起辅助作用。最后，激光跟踪仪将对正式的搭建步骤进行检验。”