美国每年大约有600万起车祸。如果我们能大幅降低这个数字，甚至将它减至零，那会怎么样？沃尔沃汽车公司的目标正是实现零碰撞。但要实现这个目标，就必须全面考虑从自动化到仪表盘的所有问题。

沃尔沃汽车公司在仪表盘方面投入了大量人力物力，为其一系列新款纯电动汽车构建了人机界面（HMI），旨在更好地为驾驶员提供周围的状况信息，让他们不仅可以在驾驶途中保持安全感，还能在需要时做出更明智的决定。

过往的安全成就

对沃尔沃汽车公司来说，“安全”并不是什么新话题。事实上，众所周知，从1927年开始，安全就是他们的设计准则。沃尔沃汽车公司曾率先引入侧面安全气囊，作为汽车的标准配置，他们甚至还发明了现代三点式安全带，然后将这项设计无偿提供给其他汽车制造商使用。

如今，经过改进的新型人机界面将开始支持更广泛的安全功能，帮助驾驶员更详细地了解周围的状况。“人机界面是人与技术设备的交互：对我们来说，就是与汽车的交互。”沃尔沃汽车公司用户体验主管Thomas Stovicek说，“一直以来，这只涉及到方向盘、刹车和油门踏板。”

对于公司即将推出的一系列新型纯电动汽车，沃尔沃汽车公司的工程师们一直在尝试使用外部传感器实现从盲点检测到自动驾驶的所有任务。“我们也在探索LiDAR之类的技术，它们将帮助驾驶员看得更远，使汽车能够预测将要发生的状况。”Stovicek补充说。这些解决方案结合在一起，可以拯救大量生命，而这其中的关键部分就是让驾驶员始终掌握到足够的信息。过于复杂的图表足以让驾驶员在途中分心，甚至有可能引发更多事故。

根据Stovicek的说法，虚幻引擎成为了解决方案中的一环。“我们决定使用虚幻引擎，是因为我们需要一种能够帮助我们实时创建高保真可视化结果的技术。我们接收到了大量信息，需要传递给用户，我们要以一种情境化方式展示这些信息，帮助用户理解。呈现真实的内容更容易让人理解，而这项技术能够帮助我们以这种方式逼真地渲染和展示事物，并将大量信息叠加在一起。”

时机是很重要的

除了能够创建信息丰富的视觉效果外，虚幻引擎的实时功能也是沃尔沃汽车公司团队提高安全性的关键。Stovicek说：“这些系统的响应能力非常重要。”他又补充说，必须记住，每个人的反应时间各不相同，这一点很关键。“无论是应对从侧面驶来的另一辆汽车，还是处理道路上的其他状况，系统能够越快地为用户提供信息，他们就能越早地做出反应。这有助于创造更安全的体验，最终达到我们的目标。”

为了进一步优化人机界面，沃尔沃汽车公司的用户体验团队目前已开始使用Unreal Insights。这可以帮助工程师和设计师在计算机和车辆原型中预览人机界面的外观，从而判断瓶颈，确保能够提供流畅、反应灵敏的用户体验，然后再将设计转化为生产模型。“过去，设计团队会开发一些概念，然后将它们发送给开发团队。”Stovicek回忆说，“我们必须经历一段漫长的过程，才能在现实中真正看到这些想法，从而对它们进行评估。”

有了虚幻引擎，现在只需几小时即可更新图形，无需数月时间。在蓝图的帮助下，设计师和工程师可以更紧密地协作，完善概念：他们不需要学习C++来连接数据和生成的图形，因此可以直接进行修改，不必等待另一支团队的回应。

“我们再也不用在一个耗时的迭代过程中开发人机界面功能。”Stovicek证实说，“我们可以学习，可以测试，在背景环境中做更多测试，甚至使用这些工具制作原型，真正加快我们的开发速度，最终在整体上创造出更好的产品。”

欢迎进入未来的驾驶世界

沃尔沃汽车公司已准备好在2030年转型为纯电动汽车品牌，他们正在设计的人机界面体验必将永远改变我们驾驶和设计汽车的方式。Stovicek说：“人机界面蕴含着大量创意潜力。”他指的是一个可以随时通过OTA方式进行更新的系统，它将不断增强人机界面的体验。

“我们团队擅长为驾驶员创造安全的用户体验。通过在我们的下一代电动汽车中使用虚幻引擎，我们知道，视觉质量不仅可以创造出我们所追求的体验，还可以让这种体验反应更灵敏、更快速。我认为，随着越来越多的制造商开始探索这种组合方式的潜力，我们将在未来几年里看到大量创意的涌现，我很高兴能够参与其中，见证我们在这个新时代能够创造出的新事物。”